第1062章 更快、更快、更快！（1/2）

大唐这几年在教育上的投入不可谓不大。

市舶都督府虽然把市舶税上交给户部了，但是朝廷也承诺把至少两成的市舶税作为各年度的教育经费。

之前，李治挂着教育部长的职位，实际主持工作的是许敬宗。

自从李治被册封为太子之后，就卸任了教育部部长的职位，许敬宗顺理成章的往上走了一步。

不图钱的许敬宗，为了今后的仕途，在教育发展上面着实投入了不少的心血。

到现在为止，大唐每个道都至少有两所书院，每个州县都有自己的州学、县学。

至于蒙学和小学的数量，更是比十年前翻了一倍都不止。

但是，这并不意味着大唐的教育就已经很发达了，更加不意味着大唐的教育经费非常的充足。

相反的，越是推广教育，越是发现还有许多的事情需要努力。

像是登州海事学院这样的书院，在此之前就发展的比较缓慢。

毕竟，两成的市舶税，看起来很多，但是撒胡椒一样的分散开来，其实一点也不多。

借着这一次来到登州的契机，再加上美洲和澳洲都已经发现了，李宽自然希望大唐的造船业、航海业能够更加进一步。

“没错，登州可以把航海学院打造成一所顶尖的书院，成为登州府的一面招牌。如今，大唐已经有了不少有经验的水手，有些人上了年纪之后，慢慢的就不是非常适合出海，或者说，有些人通过出海挣了一大笔钱之后，就已经不想出海。

对于这些具备丰富经验的海员，我们要想办法把他们利用起来，发挥他们的剩余价值。得益于东海渔业在船上推广识字学习，经验丰富的海员普遍也都识文断字，能够胜任基本的教学工作。”

海员的工作，看起来很简单。

但是其实很考验经验。

毕竟，这年头的仪器可没有那么发达，很多东西都还要依靠人去判断。

再加上海图的绘制，也都要依靠船员们不断的积累经验。

不说其他的，单单把大唐周边的海域的海图详细的绘制一遍，这就不知道需要多少人力物力。

如果把这个目标放到全世界的所有海域，那需要的人力和时间就更加恐怖了。

“楚王殿下您说的太对了，登州如今还真是有一批早期在海上行走的海员，不出海之后就变得无所事事了。而许多想要成为海员的人，却是因为毫无出海经验，难以立马胜任船上的工作。这就导致了许多新加入出海的船队，拼命的从其他船队挖人，搞的各个船队之间的关系都比较紧张。”

李宽这是给自己送功劳，淳于难怎么可能反对

看看观狮山书院如今在大唐、在长安城的影响力，如果登州海事学院能够达到观狮山书院一半的规模和影响力，那么给登州带来的好处就让人笑得睡觉都睡不着了。

而淳于家的根就在登州，这里发展的越好，也就意味着淳于家的发展也会越好。

“这样吧，登州海事学院你可以分成几个学科，包括船舶的驾驶、海图的绘制、船舶的建造和船舶的设计，除此之外，你们可以跟市舶水师合作，研究海战的战术。等到形成一定规模之后，你再让海事学院把各个学科进一步的细化，分解出更多的学科出来。

短时间内，最主要的任务就是培养更多的海员，让大唐各家赵造船作坊修建的船只，不至于因为没有人驾驶和停在码头上面。”

大唐如今已经形成了登州、明州、泉州和广州四大造船基地，再加上其他一些州县的造船作坊，几乎每个月都会有几十艘海船下水。

而伴随着各个造船作坊规模的扩大，船只下水的速度还会进一步的加快。

这个时候，数量的海员就成为大唐向大海进军的一个瓶颈了。

李宽让淳于难好好的搞登州海事学院，首要目的就是解决这个瓶颈。

“楚王殿下请放心，下官一定按照您的吩咐，把登州海事学院开办好！”

淳于难虽然没有完全理解海事学院对大唐的重要意义，但是李宽在乎这个事情，他只要知道这个就足够了。

接下来，两人在谈了一些其他的事情，这次见面就算是结束了。

之后的几天，都是李宽自己带着程静雯和武媚娘在登州各处转悠。

“王爷，这是我们造船作坊按照您提供的方案制作的最新飞剪船，上个月刚刚下水，如今在进行各项测试。一旦型号确定，我们新的船坞之中，就会一口气同时修建八艘新式飞剪船，让登州到蒲罗中的航海时间，直接缩短到两个月，甚至是一个多月。”

既然来到了登州，李宽要到自家的造船作坊转一转。

作为大唐最先进、规模最大的造船作坊，这里有超过五千名帮工日夜不休的劳作，为大唐修建一艘又一艘的海船。

考虑到大唐今后需要经常从海外运输各种物资回来，李宽迫切的想要提高海船的航行速度。

就像是去南美洲的希望港，之前李义协他们从长安城出发，几乎花了半年多的时间才到达。

一来一回，什么事情都没有干，一年时间就没了。

这是让人很难接受的速度。

当然，这也跟第一次大家不熟悉海况有关系。

但是，船速不够，也是个硬伤。

所以东海渔业登州造船作坊的研发方向就变成了让海船更快、更快、更快。

在此基础上，再考虑更大、更稳。

“钱三，这最新式的飞剪船，航速可以达到多少”

看着眼前这艘修长的海船，李宽眼中颇为期待。

飞剪船是木船时代，航行速度最高的船只。

东海渔业登州造船作坊一直都以生产飞剪船作为自己的核心竞争力。

只是，飞剪船跟飞剪船之间，显然也是有区别的。

眼前这艘挂满了各种帆布的飞剪船，显然充分考虑了航速要求。

“楚王殿下，经过初步的测试，这新式的飞剪船在顺风的情况下可以达到三十五里每小时的航行速度，在逆风的情况下，也能保持二十里以上的航行速度。如果只是在大唐沿海行驶的话，基本上可以日夜不停的前进，半个月就可以从登州到达广州。”

钱三作为楚王府最早的一批造船匠人，如今已经算是造船界的泰山北斗级人物。