560是福是祸（1/2）

另外一艘英国交给德国的航空母舰，就是大名鼎鼎的皇家方舟号航母了。

3月23日这一天，皇家方舟号航空母舰现在已经配齐了舰载机，成为了德国海军大西洋舰队中的一员。

这支舰队最主要的驻扎港口，是法国的布雷斯特港，次要的港口选择在了朴茨茅斯，备选港口设置在荷兰还有英国的利物浦。

也正是以为有了六艘的航空母舰，德国海军航空兵那不足两百的舰载机飞行员，才显得如此的不足。

为了让皇家方舟号航空母舰尽快形成战斗力，德国从空军部队抽调了200名学徒，还有50名现役飞行员，加入到了海军之中。

为了安抚戈林，空军补充了2000名新的飞行员学徒。德国空中力量从未如此强大过，包括海军航空兵在内，能飞的飞机竟然多到让戈林都有了满足的情绪。

不论怎么说，德国海军都在急速的壮大着，壮大的速度甚至超过了海军的预期，超过了所有敌人的预计。

……

印度洋海面上，比起大西洋来说，似乎永远都要平和上三分。这里的海风依旧和煦，这里的空气依旧清新。

“前面的船只，请表明你们的身份，请表明你们的身份！”无线电台里，沙沙的电流干扰音伴随下，一个声音在不停的重复着问题。

舰桥上，菲利普斯开口，给出了自己的回答：“回答他！我舰队正在护送一个重要的人物前往印度，没有作战的意图！”

“我舰正在护送一个重要的任务前往印度，没有任何作战意图！重复，没有任何作战意图！”守在电台旁边的军官，赶紧重复了自己长官的话。

听到了英文的询问声，菲利普斯感觉自己一直紧绷的情绪，一下子放松了下来。

漂泊在茫茫的大海上，失去了身后的国家是多么让人焦虑的事情他能够带着两艘战舰坚持到现在，已经是非常不容易的事情了。

天空中，巡逻的剑鱼攻击机，正在一圈一圈的盘旋着。它没有携带鱼雷，所以实际上也无法对菲利普斯的舰队，造成任何的伤害。

这架剑鱼攻击机，隶属于英国在印度洋上的唯一一艘航空母舰竞技神号。

竞技神号航空母舰确实开创了不少航母设计的先河，在一战刚结束二战还没开始的那个时代里，世界上许多国家都在改装航母，但谁也没有什么经验，都是边使用边改装。

在竞技神号上的建造上，充分显示出英国人造舰的才能。竞技神号具有三大创造性特点，而且这些特点至今成了航母最典型的规范。

第一，有全通式飞行甲板。这在1920年前后，确实是一种非常先进的设计思路了，这种设计对飞行作业提供了前所未有的方便。

第二，封闭型的舰首。这种舰首具有抗浪性，使飞行甲板强度更大。当时日本的凤翔号采用开放型舰首，1936年演习时遇到强大台风，风浪把飞行甲板都摧毁了。

第三，岛式上层建筑置于右舷，环抱烟囱。当时航母的烟囱成了头痛的问题，海军强国日本的航母烟囱设计就是典型的失败案例。

日本航母习惯采用的侧向烟囱和可倒式烟囱强度不够，经不起风浪打击，操作也困难，对舰艇密封也不利。

利用右侧舰桥，把烟囱环抱在内，这种设计相当有创造性，即有利于飞行和航行指挥，又比侧向烟囱和可放倒式烟囱拥有更高的强度且对舰体密封有利，至今仍被常规航母所采用。

令人遗憾的是，竞技神号航空母舰实在是太老了，即便设计它的时候非常的先进，可使用在1941年，就只剩下“不合时宜”这是个大字了。

吨位的不足，对舰载机发展的后续预计不充分，最终导致了竞技神号航空母舰出现了一个最大的软肋。

那就是舰载机的数量不足——建成的时候竞技神号就只能搭载20架舰载机了，现如今换成了剑鱼，仅仅只能搭载16架。

一艘只能搭载16架舰载机的航空母舰，实际上也就只能说是一艘护航航母了。

尽管竞技神号确实是专门设计的航空母舰，可惜的是舰载机的数量，严重的制约了它的战斗力。

也正是因为竞技神号现如今是个鸡肋，才会被派遣到印度洋上，对周边的殖民地进行震慑。

所以当英国惨遭失败，面临巨变的时候，竞技神号航空母舰才会逃过一劫，直接被扣留在印度，成为了英国反抗军印度洋舰队的旗舰。

站在码头上的蒙巴顿，看着远处向他逐渐靠近的小船。早先的电报里说，有一个重要的人物急着来见他，所以他才赶到孟买，来见这位传说中的神秘人物。